Les Smart Locks de Nuki sont sur le marché depuis 2016. Dès le premier prototype, ces serrures de porte électroniques ont toujours été fabriquées en Europe. Quelle est la réflexion stratégique qui sous-tend la solution de production européenne ?
ALEXANDER KETTER : Aux premiers jours de Nuki, il était pour nous extrêmement important d’entretenir des liens étroits avec nos partenaires de développement et de production. Il s’agissait avant tout de garantir des boucles de développement courtes et d’obtenir ainsi une mise sur le marché plus rapide tout en maintenant une qualité élevée. C’est la raison pour laquelle nous avions un fournisseur européen pour nos Smart Locks lors de leur lancement, en 2016. Nous ne nous sommes jamais détournés de cette solution de production européenne – et nous n’avons pas l’intention de le faire.
Du fait des coûts moins élevés, de nombreuses entreprises optent pour la production en Asie. Quels sont les avantages de la production européenne par rapport à d’éventuelles économies de coûts ?
KETTER : Les principaux avantages résident dans les circuits courts et l’économie de temps qui en résulte. Nous pouvons contacter nos fournisseurs en quelques heures. Cela permet de clarifier plus rapidement des questions en suspens et d’augmenter la flexibilité exigée par des changements de la demande à court terme.
Quel impact la fabrication en Europe a-t-elle sur la qualité des produits Nuki ?
KETTER : L’industrie européenne est fortement influencée par le secteur automobile, qui accorde une grande importance à la qualité de ses fournisseurs. Ce focus a fait fortement progresser les normes de qualité au cours des dernières décennies. D’autres secteurs en profitent aussi. Nuki, entre autres, car un bon nombre de nos fournisseurs actuels approvisionnent également l’industrie automobile. Mais en matière de qualité, nous ne nous fions pas seulement aux autres. L’amélioration continue de la qualité fait partie de l’ADN de notre entreprise – et ce dans tous les domaines. C’est ce que prouve également la double certification ISO : l’ISO 9001 et l’ISO 14001 nous attestent le respect des normes internationales les plus élevées en matière de système de gestion de la qualité et de l’environnement.
Comment la proximité des sites de production influence-t-elle la rapidité avec laquelle Nuki peut réagir aux exigences du marché ou apporter des améliorations aux produits ?
KETTER : La proximité des sites de production a une grande influence sur notre rythme d’innovation et d’amélioration des produits. D’une part parce qu’avec un produit matériel tel que la Smart Lock, il est indispensable de se concerter en personne et sur place pour résoudre les problèmes et améliorer le produit. Il est beaucoup plus facile de se réunir lorsque les fournisseurs ne sont qu’à quelques heures de distance. D’autre part, une plus grande proximité permet de raccourcir la durée du transport et de réduire les marges de temps. Cette réduction des marges de temps nous permet quant à elle de mettre beaucoup plus rapidement à la disposition de nos clients les améliorations apportées à la Smart Lock.
Qu’est-ce que cela signifie concrètement, en termes de chiffres ?
KETTER : Je peux l’illustrer par un simple exemple : le transport par voie maritime depuis l’Asie est à peu près de deux mois. Si l’on tient compte des délais de production et des stocks, il faut compter quatre à cinq mois entre la commande et la réception des produits. Dans le cas d’une production en Asie, il nous faut donc près de six mois pour chaque modification apportée à un produit. En Europe, le transport par camion prend deux à trois jours. En tenant compte des délais de production, il faut deux mois entre la commande et la réception des produits. Je peux réduire la marge de quatre mois. En fabriquant nos Smart Locks en Europe, nos utilisateurs profitent donc des améliorations produit plusieurs mois plus tôt que si la fabrication avait lieu en Asie.
Quels sont les avantages qu’offre la production des Smart Locks en Europe en termes de durabilité ?
KETTER : Le secteur du commerce électronique est très dynamique. La demande et les exigences des clients évoluent à un rythme soutenu. Si je souhaite répondre à la demande de ce marché, j’ai besoin d’une chaîne logistique rapide – ce qui, pour les marchandises en provenance d’Asie, n’est possible que par le fret aérien. Comme le fret aérien génère des émissions de CO2 très élevées, la seule façon pour Nuki d’être rapide est d’avoir une chaîne d’approvisionnement européenne. L’avantage le plus évident en termes d’environnement est donc l’économie des émissions de CO2 qu’entraînerait le fret aérien en provenance d’Asie. Mais il va de soi que, pour notre fabrication effective, en Europe, nous veillons aussi au respect des critères de durabilité.
L’Asie a-t-elle encore de l’importance pour la production de Nuki sur le long terme ?
KETTER : Nous suivons l’industrie de production européenne de très près, sans bien sûr oublier l’Asie pour autant, puisqu’il y a là-bas énormément d’innovations, tout simplement. Pour pouvoir proposer plus rapidement des innovations à nos clients, nous essayons de combiner le savoir-faire européen avec celui de l’Asie. Par exemple en tirant profit de la rapidité et de l’expérience des fabricants asiatiques d’outils de moulage par injection, pour ensuite produire de manière entièrement automatisée en Europe.
Existe-t-il un potentiel supplémentaire d’élargissement de la production européenne ? Cette solution comporte-t-elle éventuellement des défis ou des risques particuliers ?
KETTER : Le potentiel supplémentaire existe bien. Comme nous l’avons déjà évoqué, nos Smart Locks sont fabriquées depuis le début en Europe. Pour certains de nos produits, la production se trouve cependant encore en Chine. Mais nous avons décidé il y a quelques années déjà de transférer progressivement l’assemblage final de tous les produits principaux en Europe. Pour nous, les défis ou les risques liés à cette décision sont gérables. Les frais de main-d’œuvre ont considérablement augmenté dans certains pays asiatiques et les fournisseurs européens sont toujours plus compétitifs. C’est pourquoi nous avons très tôt tout mis sur les rails pour que le processus de relocalisation en Europe de l’assemblage final de tous nos produits principaux soit achevé dans deux ans.